“竞赛主角”的创造者和制造商——杭州氧浓缩集团，已经到了“古今罕见”的时代。在11月初举行的第四届中国服务型制造业大会上，集团党委书记、董事长蒋明坦言:制造业企业永葆青春的关键技术突破之一，就是学会“领牛卖奶”。第二。“过去，技术并不高端，你只能卖设备。随着关键技术的突破，设备日趋成熟和系统化。销售服务是必要的。不仅是技术支持服务，用户甚至需要整个项目的建设和管理服务。”明江说。第一届国家制造业强国战略咨询委员会委员尹建安对数百家企业进行调查后发现，中国制造业正呈现出“冰火两重天”的局面。“只有单一制造业经验的传统企业通常处境艰难，而发展或享受服务型制造业的企业通常生活得更好。”阴剑安说。陕西汽车集团率先在卡车行业推出车联网应用系统，开始为用户提供车辆定位管理、油耗管理、电子围栏等智能服务。
“2008年金融危机之后，重型卡车销售疲软，公司遇到了困难。”陕西汽车集团副总经理刘水库回忆说，当时只卖汽车的道路无法通行，但车联网、远程监控、信息收集等新手段给这条道路带来了困难。销售服务变得可行，市场欢迎他们。制造企业的服务也协助行业监管机构有效解决渣土车的管理问题。尹建安从过去30年的汽车消费数据中找到了线索。他表示，2018年，汽车消费曲线结束了28年的一路上涨，迎来了一个转折点，而出租车客流量曲线继续上升。“出行数量继续上升，人们更渴望获得服务，放弃选择硬件消费方式。”
