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别了,虎门渡口!天堑已是通途

时间:2019/5/25 16:46:54  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:  横跨珠江口的虎门渡口,曾是广州南沙和东莞沙田间唯一的过江通道,多年来的往来输送不仅见证了两岸经济的发展繁荣,更是两岸居民往来的衔接和牵挂。在虎门大桥开通之前,虎门渡口曾红极一时,通宵运行。  首航老船长将驾驶末班船  “1991年开航的时候,两岸各只有一个码头,通航的渡船总共...
     横跨珠江口的虎门渡口,曾是广州南沙和东莞沙田间唯一的过江通道,多年来的往来输送不仅见证了两岸经济的发展繁荣,更是两岸居民往来的衔接和牵挂。在虎门大桥开通之前,虎门渡口曾红极一时,通宵运行。

  首航老船长将驾驶末班船

  “1991年开航的时候,两岸各只有一个码头,通航的渡船总共就三艘。”在虎门渡口工作了29年的老船长邓锦基在虎门渡口筹建时就进入了广州南沙虎门汽车轮渡公司,28年过去了,他对首航时三艘船的编号还记得清清楚楚:520-1、520-2和520-3。邓锦基当时就是首航渡船520-3的船长,风风雨雨中在虎门渡口已开足了28年的渡船。根据公司的安排,25日停航前的末班船也将由邓锦基驾驶。“从首航到停航前的最后一班船,也算是有始有终了。”今年9月即将退休的邓锦基是虎门渡口的见证者,他将站好最后一班岗。

  邓锦基告诉记者,首批船长刚到虎门渡口时,两岸还是一片荒芜,南沙整片海域也就渡口一个工地在建设。“1990年入职到岗时,职工宿舍还没建好,船长们就直接睡在甲板上。”邓锦基说,当时环境艰苦,但大家都热情满满,觉得自己从事的事业是开创历史的。据介绍,虎门渡口率先采用双层渡轮运载车辆,上下两层都可以运车,这在当时是国内首创。

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